歷史

　　原標題：馬方固態硬碟稱將儘力縮小搜救範圍 對乘客家屬訴求表示理解
　　國際在線消息（記者 柳青）：馬航MH370客機失聯事件進入第13天，創下了史上商業威剛記憶體客機失聯時間最長的記錄。同時，對這架客機搜救的範圍之大，參與行動的國家之多，也為歷次民航事故所罕見。但是與搜救規模不成比例的是搜救的成果——直到今天，人們依然沒能確定MH370客機的去向，也不知道它為什麼消失。搜救行動在不斷地展開，新的疑點也在不斷地浮現。馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁在19日向媒體表示，將儘力縮小搜救範圍，並且否認MH370客機被設定了預定航線之外的航路點。
　　5天前，馬來西亞總理納吉布宣佈，根據衛星數據分析，失聯的MH370客機的位置被鎖定在從中亞到南印度洋的南北兩大區域內。18日，馬來西亞國防部長兼代理交通部長希房屋出租沙姆丁表示，對這架飛機總的搜救面積達到了224萬平方海裡，也就是超過726萬平方公里，大約相當於中國國土面積的80%。希沙姆丁19日向媒體表示，儘快縮小搜救的範圍，是現在擺在馬來西亞面前的首要任務：
　　“我們的工作重點仍然是搜化療飲食注意救行動。我們正在通過以下的方式縮小搜救的範圍，第一是收集衛星信息；第二是分析雷達數據；第三是增加空中搜救設備；第四是增加技術專家。”
　　此前，馬方曾經表示，MH370客機偏離航道是人為操縱所致，但是又一直沒有給出有力的證據。有媒體調查指出，根據雷達監控錄像，這架飛機在第一次更改航線後經過了幾個預先設置的“航路點”。也就是說，除了吉隆坡至北京航線上的航路點，MH370客機還被設定了其他二手餐飲設備買賣的航路點。而事實上，在個別情況下，比如需要規避某些天氣現象或是其他航班，飛行員有權更改航線。如果這一發現屬實，那麼就意味著也許MH370偏離航線的根本原因有可能是技術故障或是飛機員規避風險的行為。然而馬來西亞代理交通部長希沙姆丁卻在19日表示，目前沒有證據支撐這種推測：
　　“我瞭解到現在有些推測，除了預定的航線之外，說這架飛機被設定了其他的飛行航點。我可以確定的是，在到達（馬來西亞與越南之間的）IGARI航路點之前，這架飛機是按照預定的航線飛行的，在MH370飛行檔案里，沒有被加入其他的航路點，也就說，這架飛機應該是飛往北京的。”
　　希沙姆丁當天還表示，飛機上的通信尋址與報告系統在8日1時07分最後一次傳輸信號的時候也沒有顯示其他的航路點。根據馬方公佈的信息，MH370客機偏離預定航道，以及機上關鍵通信系統被關閉都被認為與機上人員高度相關，因此相關的調查成為各方關註的焦點。希沙姆丁當天介紹，馬來警方正在推進相關調查，但是截至目前還沒有任何有價值的發現：
　　“警方調查方面，所有的機上乘客、機組人員以及地面工作人員都是被調查的對象。除了俄羅斯和烏克蘭之外，我們已經收到所有乘客所屬國提供給我們的相關個人背景調查，截至目前，還沒有什麼重要的發現。馬方和國際專家正在對機長的飛行模擬器進行分析。這架儀器里的一些數據被刪除了，現在調查人員正在努力恢復這些數據。”
　　搜救和調查進展的緩慢，公開相關信息時經常出現的自我否定，都讓馬來西亞政府面臨著前所未有的壓力。有部分中國乘客家屬在19日公開表達對馬來西亞政府的不滿，要求馬方公開所有信息，加快搜救的進程。對此希沙姆丁表示，他理解家屬的心情，馬來西亞政府也將儘力滿足家屬的訴求：
　　“家屬們的情緒激動，我完全理解他們現在的處境。我今早也和法國專家討論了相關的話題。就像我剛剛在聲明中說的，我們現在的主要任務也包括處理好家屬的感情，給他們提供安撫，我希望、並且請求大家明白，馬方完全理解家屬們的擔憂，我們也正在盡最大的努力。”