原標題:馬方固態硬碟稱將儘力縮小搜救範圍 對乘客家屬訴求表示理解
  國際在線消息(記者 柳青):馬航MH370客機失聯事件進入第13天,創下了史上商業威剛記憶體客機失聯時間最長的記錄。同時,對這架客機搜救的範圍之大,參與行動的國家之多,也為歷次民航事故所罕見。但是與搜救規模不成比例的是搜救的成果——直到今天,人們依然沒能確定MH370客機的去向,也不知道它為什麼消失。搜救行動在不斷地展開,新的疑點也在不斷地浮現。馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁在19日向媒體表示,將儘力縮小搜救範圍,並且否認MH370客機被設定了預定航線之外的航路點。
  5天前,馬來西亞總理納吉布宣佈,根據衛星數據分析,失聯的MH370客機的位置被鎖定在從中亞到南印度洋的南北兩大區域內。18日,馬來西亞國防部長兼代理交通部長希房屋出租沙姆丁表示,對這架飛機總的搜救面積達到了224萬平方海裡,也就是超過726萬平方公里,大約相當於中國國土面積的80%。希沙姆丁19日向媒體表示,儘快縮小搜救的範圍,是現在擺在馬來西亞面前的首要任務:
  “我們的工作重點仍然是搜化療飲食注意救行動。我們正在通過以下的方式縮小搜救的範圍,第一是收集衛星信息;第二是分析雷達數據;第三是增加空中搜救設備;第四是增加技術專家。”
  此前,馬方曾經表示,MH370客機偏離航道是人為操縱所致,但是又一直沒有給出有力的證據。有媒體調查指出,根據雷達監控錄像,這架飛機在第一次更改航線後經過了幾個預先設置的“航路點”。也就是說,除了吉隆坡至北京航線上的航路點,MH370客機還被設定了其他二手餐飲設備買賣的航路點。而事實上,在個別情況下,比如需要規避某些天氣現象或是其他航班,飛行員有權更改航線。如果這一發現屬實,那麼就意味著也許MH370偏離航線的根本原因有可能是技術故障或是飛機員規避風險的行為。然而馬來西亞代理交通部長希沙姆丁卻在19日表示,目前沒有證據支撐這種推測:
  “我瞭解到現在有些推測,除了預定的航線之外,說這架飛機被設定了其他的飛行航點。我可以確定的是,在到達(馬來西亞與越南之間的)IGARI航路點之前,這架飛機是按照預定的航線飛行的,在MH370飛行檔案里,沒有被加入其他的航路點,也就說,這架飛機應該是飛往北京的。”
  希沙姆丁當天還表示,飛機上的通信尋址與報告系統在8日1時07分最後一次傳輸信號的時候也沒有顯示其他的航路點。根據馬方公佈的信息,MH370客機偏離預定航道,以及機上關鍵通信系統被關閉都被認為與機上人員高度相關,因此相關的調查成為各方關註的焦點。希沙姆丁當天介紹,馬來警方正在推進相關調查,但是截至目前還沒有任何有價值的發現:
  “警方調查方面,所有的機上乘客、機組人員以及地面工作人員都是被調查的對象。除了俄羅斯和烏克蘭之外,我們已經收到所有乘客所屬國提供給我們的相關個人背景調查,截至目前,還沒有什麼重要的發現。馬方和國際專家正在對機長的飛行模擬器進行分析。這架儀器里的一些數據被刪除了,現在調查人員正在努力恢復這些數據。”
  搜救和調查進展的緩慢,公開相關信息時經常出現的自我否定,都讓馬來西亞政府面臨著前所未有的壓力。有部分中國乘客家屬在19日公開表達對馬來西亞政府的不滿,要求馬方公開所有信息,加快搜救的進程。對此希沙姆丁表示,他理解家屬的心情,馬來西亞政府也將儘力滿足家屬的訴求:
  “家屬們的情緒激動,我完全理解他們現在的處境。我今早也和法國專家討論了相關的話題。就像我剛剛在聲明中說的,我們現在的主要任務也包括處理好家屬的感情,給他們提供安撫,我希望、並且請求大家明白,馬方完全理解家屬們的擔憂,我們也正在盡最大的努力。”
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